Pitääkö tumma aurinkokalvo olla välttämätön lämmöneristykseen?
Vastaus: Syy, miksi aurinkokalvo eristetään, johtuu pääasiassa lämpösulkukerroksesta, ei värjätystä kerroksesta. Metallikerros (eli lämpösulkukerros) heijastaa auringossa kulkeutuvaa lämpöä (pieni osa siitä imeytyy ja säteilee) estäen lämmön pääsyn autoon. Itse asiassa monet huonolaatuiset tummat aurinkokalvot, kuten musta teepaperi, tuskin pystyvät estämään auringon lämpöä.
Eri metallikerrosten käytössä on kuitenkin erilaiset heijastuskoot näkyvän valon kaistalla. Alumiinikerros pinnoitetaan lämpöhaihdutusprosessilla. Vaikka lämmöneristysvaikutus on hyvä, itse lämpöhaihdutusprosessin vika on se, että pinnoitetun alumiinikerroksen rakenne on löysä. Suuri määrä hajavaloa yhdistettynä itse metallialumiinin suureen heijastukseen vaikuttaa koko aurinkokalvon selkeyteen. Tällä hetkellä avaruusajan teknologia-magnetronimetallipinnoite on otettu käyttöön tiheällä metallikerrosrakenteella, ja monenlaisia metallityyppejä voidaan käyttää, erityisesti harvinaisten ilmailu- ja avaruusseosten käyttöä, jotta metallin lämpösulkukerros voi saavuttaa pohjaheijastuksen. ja teräväpiirto.
2. Onko vaalea aurinkokalvo välttämättä kirkas?
Vastaus: Vaalealla aurinkokalvolla on korkea valonläpäisykyky. Kiinan liikennesääntöjen mukaan etusuojakalvon valonläpäisykyvyn on oltava yli 70 %, jotta se ei vaikuta näkölinjaan. Suuri valonläpäisevyys ei kuitenkaan välttämättä tarkoita kirkkautta, ja kirkkauden määrää kalvon substraatti ja valmistusprosessi. Vaikka joillakin kalvoilla on korkea valonläpäisevyys, kalvoon lisätään lämmöneristyskerroksen lisäksi erikokoisia lämpöä absorboivia aineita tai pigmenttihiukkasia, jotka aiheuttavat läpivalon hajaheijastusta ja taittumista, mikä vaikuttaa kirkkauteen. Todellisuudessa reaktio on, että kun auto on liimattu kalvolle, kalvon läpi katsoessa tulee aaltokuvio, ikään kuin sisällä olevaa vettä ei olisi puristettu ulos, silmät hämärtyvät ajon aikana ja aika on huimausta. Varsinkin keskipäivällä, kun aurinko paistaa, ikkunalasin sisäpinta on päällekkäin raskaiden varjojen kanssa, mikä haittaa vakavasti ajoneuvon näkyvyyttä. Vain maailman':n kehittyneimmän magnetronisputterointiprosessin tuottama aurinkokalvo voi taata äärimmäisen korkean tarkkuuden, koska magnetronisputterointitekniikka järjestää harvinaiset metallit äärimmäisen tiheästi kalvon pinnalle atomirakenteeksi, mikä eliminoi valonsironta. kalvokerroksen löysästä rakenteesta aiheutuva ei sisällä pigmenttiä ja lämpöä imevää ainetta, mikä myös välttää tästä aiheutuvan valon diffraktion aiheuttaman hämärän ja varmistaa kalvokerroksen kirkkaimman asteen.
3. Kumpi on tärkeämpää etummaisen suojakalvon kirkkauden vai lämmöneristyksen kannalta?
Vastaus: Koska etulohko on ikkuna ulkomaailman havainnointiin, se vaatii erittäin korkean tarkkuuden ja korkean valonläpäisykyvyn. Kiinan liikennesääntöjen mukaan etusuojakalvon valonläpäisykyvyn tulisi olla yli 70 %, kun taas monien markkinoilla olevien kalvojen valonläpäisevyys on tällä hetkellä vain 65 %, ja joidenkin jopa 50 % ja ne heijastavat valoa jopa 65 %. yli 20 %. Ei voi' tarkkailla ulkopuolista näkymää selvästi, onko se turvallista? Värihiukkasten tai lämpöä absorboivan aineen lisääminen etummaiseen suojakalvoon on kuin vieras kappale ihmisen'silmiin. Onko turvallista nähdä asiat epäselvästi? Etelä-Amerikassa ja Kaakkois-Aasiassa etuaurinkokalvolta edellytetään yleensä ensinnäkin kirkasta ja turvallista, ja toiseksi edellytetään, että lämmöneristysteho on tällä perusteella mahdollisimman korkea. Tämä on hyvä aurinkofilmi. Ne kalvot, joihin on lisätty endotermisiä aineita, muodostavat turvallisuusriskin ja ovat ei-toivottuja.
4. Pitääkö sinun valita autoosi sopiva värillinen kalvo?
Vastaus: Normaalit autot on optimoitu. Toisin sanoen auton väri vastaa auton tyyliä, kun se lähtee tehtaalta. Yleensä ei tarvitse liimata värillistä aurinkokalvoa muuttaaksesi auton ikkunoiden väriä. Erityisesti suurin osa äskettäin valmistettujen keski- ja huippuluokan autojen lasista on värillistä. Vaikka lämmöneristysvaikutus ei ole hyvä, valittu tummempi tai vaaleampi väri on vastannut auton korin väriä, eikä sitä tarvitse muuttaa vihreäksi tai muihin väreihin. Se ei vastaa' Vain pigmentoimaton täysin metalloitu aurinkokalvo esittelee luonnollisen värinsä. Autosi väri heijastaa sitä väriä, joka sopii parhaiten autoosi.