Aurinkokalvoa kutsutaan myös lämmöneristyskalvoksi. Nykyaikaisessa aurinkokalvon tuotantotekniikassa aurinkokalvo on usein valmistettu alumiinista, kullasta, kuparista, hopeasta ja muista metalleista tyhjiö- tai magnetronisputterointitekniikalla, jotta monikerroksisesta tiheään korkean lämmöneristyksen metallikalvokerros saadaan.
Auton aurinkokalvon periaate
Metallimateriaalien kuorielektroneja (vapaita elektroneja) ei yleensä sido atomiydin. Saman taajuuden valoa kutsutaan valon heijastukseksi. Mitä suurempi metallin johtavuus, sitä matalampi tunkeutumissyvyys ja suurempi heijastavuus. Nämä metallikerrokset heijastavat valikoivasti erilaista lämpöenergiaa auringossa, mukaan lukien infrapuna-, ultravioletti- ja näkyvän valon lämpöenergia, ja toimivat sitten yhteistyössä kalvon värin kanssa auringon lämpösäteilyn absorboimiseksi ja vapauttavat sen sitten ulos toisen kerran. . Ilmavirta ottaa pois osan lämmöstä ja toimii siten tehokkaasti lämmöneristeenä.
Aurinkokalvojen tyypit ja ominaisuudet
1. Nanokeraaminen kalvo. Tämä kalvo on uuden teknologian tuote, joka on valmistettu ruiskuttamalla piihiukkasia nanoteknologian avulla värittömälle alkuperäiselle kalvolle. Tällaisella kalvolla on monia etuja metallikalvoon verrattuna. Se ei häiritse radiosignaaleja, se ei hapetu vähitellen tietyn ajan kuluttua, kuten metallikalvo, eikä se koskaan haalistu. Keraamisen eristekalvon takuuaika on 10 vuotta, kun taas metallikalvon on yleensä 5 vuotta.
2. Jalometallikalvo. Tämä kalvo valmistetaan myös ruiskuttamalla metallihiukkasia värittömälle alkuperäiselle kalvolle, mutta ero on siinä, että jalometalleja, kuten kromia, titaania ja platinaa, ruiskutetaan. Tämän elokuvan väri on puhdas ja visuaalinen tehoste on erinomainen.
3. Kaksikerroksinen jalometallikalvo. Tällainen kalvo on uusin amerikkalainen teknologiatuote, ja se on tällä hetkellä':n edistynein räjähdys- ja lämmönkestävä kalvo. Tämä kalvo käyttää uusinta magnetronisputterointiteknologian tekniikkaa jalometallien, kuten titaanin ja platinan, ruiskuttamiseen värittömän alkuperäisen kalvon molemmille puolille siten, että kalvossa on kaksikerroksinen metallikerros, joten se heijastaa vähän valoa ja säilyttää vakiona. lämpötila autossa. Vähennä polttoaineen kulutusta. Tällaisella kalvolla on vahva perspektiivi ja yhden valon läpäisyn ominaisuudet. Se on kristallinkirkas ja läpinäkyvä auton sisältä katsottuna; ulkopuolelta sisään katsottuna se on hämärässä.